http://centrodeartigos.com/ciencias/artigo-263.html
Corrente de Jato sobre o Sul do Brasil.
Como o aquecimento global pode afetar a corrente de jato
Visão geral do funcionamento de uma corrente de jato
Durante os meses de inverno, a corrente de jato é mais forte como o Ártico e as massas de ar tropical criar o contraste mais forte temperatura. No entanto, durante os meses de verão, o contraste de temperatura da superfície não é tão dramático e, portanto, o fluxo de jato continua fraca. Assim, a temperatura experimentada por diversas regiões da terra afecta o fluxo da corrente de jacto e qualquer desvio dramático pode deslocar a corrente de jacto de forma significativa para além de afectar a sua intensidade habitual.
O aquecimento global, as mudanças climáticas e seu efeito sobre a corrente de jato
Nos últimos tempos, os cientistas debateram os efeitos do aquecimento global sobre o padrão climático mundos e um estudo recente acrescenta combustível para esses debates porque revela como a mudança climática afeta a corrente de jato do Norte de uma forma significativa. Segundo o estudo, as temperaturas do Árctico outono moveram-se em cerca de 5 graus Celsius, o que reduz o gradiente de temperatura entre o Árctico e latitudes da temperatura nos níveis mais altos da atmosfera. Devido a essas alterações climáticas, a corrente de jato parece estar se movendo em direção ao norte, enquanto a sua velocidade do vento permanece inferior ao habitual. Tais movimentos e desaceleração da corrente de jato significa que a progressão para o oeste de ondas em corrente de jato também diminui e, portanto, as variações climáticas observadas em seu caminho também será menos dramático e quase ainda.
Alteradas correntes de jato e sua influência sobre os padrões de clima em mudança
Portanto, argumenta-se que as ondas de calor e frio que se manifestam encaixar de vez em quando pode permanecer estático por um período prolongado, como a corrente de jato não altera o padrão de tempo tão prontamente como fez anteriormente. Estes efeitos também podem se traduzir em menos chuva no Sul e Sudoeste já seco, enquanto há mais tempestades no Norte. Além disso, como a corrente de jato desacelera, sua capacidade de suprimir os furacões está perdido e, portanto, regiões que furacões podem agora experimentar mais furacões e mais forte do que nunca.
Jet alterações de fluxo esperado no futuro
No entanto, de acordo com o estudo, o movimento de fluxo de jacto para o Norte não é um acontecimento súbito, porque foi movendo gradualmente durante muitas décadas. Da mesma forma, as duas correntes de jato outros visto no hemisfério sul também estão se movendo em direção ao pólo e, portanto, iria infligir efeitos similares sobre os padrões climáticos em seu caminho. No entanto, dada a natureza complexa dos padrões climáticos e os efeitos contínuos do aquecimento global, o grau de mudança e abrandamento do jet streams e sua influência sobre os padrões climáticos precisa ser estudada de forma contínua durante a coleta de mais dados e mais, usando métodos mais sofisticados .
250 hPa | ~10.500 m de altura, Correntes de jato
O que é um Jet Stream ou corrente de jato?
Correntes de jato são como rios de vento no alto da atmosfera. Estas tiras finas de ventos fortes têm uma enorme influência sobre o clima, como eles podem empurrar as massas de ar ao redor e afetar os padrões climáticos.A corrente de jato, em roxo, separa o ar frio sobre as montanhas rochosas de ar quente sobre o Centro-Oeste neste mapa de previsão para o fim de semana de 8 de Março de 2013. CRÉDITO: AccuWeather.com
Enquanto eles são bastante estreitos, eles cobrem uma ampla latitude de norte a sul e, muitas vezes percorrem um caminho muito sinuoso;. “Downstream”, às vezes eles podem até mesmo desaparecer ou quebrar em pequenos “rios” de ar que se fundem novamente
As estações do ano , localização de sistemas de baixa pressão e alta e temperatura do ar afetam quando e onde um jato de viagens do córrego. Jatos formam uma fronteira entre o ar quente e frio. Porque a temperatura do ar influencia correntes de jato, eles são mais ativos no inverno, quando há faixas mais amplas de temperaturas entre o Ártico competindo e massas de ar tropical.
A temperatura também influencia a velocidade da corrente de jacto. Quanto maior a diferença de temperatura do ar mais rápido é a corrente de jato, que pode atingir velocidades de até 250 mph (402 kph) ou maior, mas na é média de cerca de 110 mph (177 kph).
Ambos os hemisférios Norte e Sul têm correntes de jato, embora as correntes de jato no norte são mais fortes. Cada hemisfério tem duas correntes de jato primárias – uma polares e um subtropicais. Os jatos polares formam entre as latitudes de 50 e 60 graus ao norte e ao sul do equador, ea corrente de jato subtropical está mais perto do equador e toma forma em latitudes de 20 a 30 graus.
Enquanto as correntes de jato polar e subtropical são os mais conhecidos e os mais estudadas, outras correntes de jato podem se formar quando a velocidade do vento são mais de 58 mph (93,3 quilômetros por hora) na atmosfera superior a cerca de 6 milhas (9,6 km) a nove milhas (14,5 km) acima da superfície. O termo é frequentemente usado, mesmo pelos meteorologistas que dão a previsão do tempo, que às vezes, por uma questão de simplicidade, chamam todos os ventos fortes superior atmosfera como correntes de jato.
Para o fim de semana
de 1 de março de 2013, a corrente de jato permitiu o ar quente para
empurrar para as Montanhas Rochosas, enquanto o ar frio trouxe neve e
chuva para a metade oriental dos Estados Unidos. CRÉDITO: AccuWeather.com
Fluxos de jatos desempenham um papel fundamental na determinação do tempo, porque eles geralmente separam ar frio e ar quente. Correntes de jato geralmente empurram as massas de ar ao redor, movendo sistemas meteorológicos para novas áreas e até mesmo levando-os a parar se eles mudaram muito longe.
Enquanto eles são normalmente usados como um dos fatores na previsão do tempo, correntes de jato em geral, não seguem um caminho reto – os padrões são chamados de altos e baixos – para que eles possam mudar, fazendo com que alguns apontam para as habilidades de previsão pobres de meteorologistas.
Os climatologistas dizem que mudanças nas correntes de jato estão intimamente ligadas ao aquecimento global, especialmente os jatos polares, porque alguns dizem que á evidências de que a pólos Norte e Sul estão se aquecendo mais rápido do que o restante do planeta, menos que nos ultimos 15 anos onde não tivemos nenhum aquecimento, mas por isso nenhum tem uma explicação cientifica com base nos dados dos modelos computacional. (Acho que seria melhor usar estes computadores para joguinhos inocentes) . Quando os fluxos de jatos são mais quentes, seus altos e baixos tornam-se mais extremos, trazendo diferentes tipos de clima para as áreas que não estão acostumadas a variações climáticas. Se as quedas de corrente de jato sul, por exemplo, leva-se as massas de ar mais frio com ele.
Correntes de jato também tem um impacto sobre o transporte aéreo e são usados para determinar os padrões de vôo. Um avião pode viajar muito mais rápido e economizar combustível, fazendo com que seja “sugado” na corrente de jato. Isso também pode causar um vôo acidentado, por causa da corrente de jato é às vezes imprevisível e pode causar movimentos bruscos, mesmo quando o tempo parece estar calmo e claro.
Quem descobriu correntes de jato?
Aeronáutica desempenhou um papel na descoberta e mapeamento das correntes de jato. Muitos pilotos de bombardeiros de crédito voar missões durante a Segunda Guerra Mundial, com a maior parte do conhecimento que temos hoje sobre as correntes de jato. Eles foram capazes de acelerar as suas missões e bater retiros precipitadas sobre o Mar Mediterrâneo, usando a maioria das correntes de jato.
Mas, mesmo antes da Segunda Guerra Mundial os pilotos de bombardeiros tem utilizados os jatos. Wiley Post, um piloto americano e o primeiro a voar sozinho ao redor do mundo em 1933, contribuiu para o nosso conhecimento dessas forças da natureza. Ele desenvolveu um traje pressurizado para voar mais alto na atmosfera e observar as diferenças de pressão em vários níveis. Isto preparou o palco para a compreensão da corrente de jato e vôo pressurizado.
O meteorologista alemão H. Seilkopf é muitas vezes creditado com a cunhagem da expressão “corrente de jato”, como ele usou em um artigo de investigação publicado em 1939.
Os Vulcões também desempenharam um papel importante na compreensão da corrente de jato. Observadores da 1883 erupção da ilha vulcânica de Krakatoa, na Indonésia documentado o seu efeito sobre o céu, e na década de 1920 japoneses meteorologista Wasaburo Oishi usado balões de aviador para identificar o jato de um local perto do Monte. Fuji.
Mais recentemente, muitos voos europeus foram cancelados após a erupção do Eyjafjallajokull da Islândia 2009 vulcão mais uma prova de que as nuvens de cinza vulcânica têm uma tendência a ser sugado para o mesmo jato que os aviões usam para viajar.
FONTE: http://sandcarioca.wordpress.com/2013/06/18/o-que-e-um-jet-stream-ou-corrente-de-jato/
VEJA TAMBÉM:
http://filosofiaclimatica.blogspot.com.br/2013/01/aquecimento-global-aumenta-velocidade.html
Corrente de jato
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Os jatos polares estão normalmente localizados próximos de 250 hPa da pressão atmosférica, entre 7 a 12 quilómetros acima do nível médio do mar; enquanto que as correntes subtropicais, significativamente mais fracas, encontram-se a uma maior altitude (entre 10 e 16 km). Em cada hemisfério, as correntes de jato formam-se perto da tropopausa, uma camada da atmosfera terrestre que no equador atinge uma maior altitude comparativamente aos pólos, e na qual ocorrem importantes variações do sistema atmosférico.15 16 No hemisfério norte, a corrente de jato encontra-se geralmente entre os 30ºN e os 60ºN de latitude, enquanto que a corrente subtropical habita os 30ºN. Alega-se que a corrente de jato do nível superior "segue o sol" à medida que este se move em direção ao norte durante a estação quente e finais da primavera e verão, durante o outono e inverno move-se para o sul.17 18
A largura de uma corrente de jato é geralmente de algumas centenas de quilómetros ou milhas e a sua espessura vertical alcança menos de cinco quilómetros.19
As depressões (ou zonas de baixa pressão) de ondas curtas são pequenos pacotes de energia de alto nível, de uma escala de 1 000 a 4 000 quilómetros de comprimento,22 que se movem através do fluxo principal, ou de extensas ondas, cristas e depressões dentro das ondas de Rossby.23 As correntes de jato podem dividir-se em duas partes, devido à formação de uma zona de baixa pressão, o que faz desgarrar uma porção do fluxo da sua própria base, enquanto que o resto do fluxo se movimenta para norte. Os jatos polares e subtropicais podem-se convergir num só, apesar disso só ocorrer em situações mais invulgares, permanecendo a maior parte do tempo separados.21
A velocidade do vento pode variar, dependendo da gradiente de temperatura, que facilmente excede os 90 km/h.20 Alguns registos, inclusive, apontam para ventos superiores a 398 quilómetros por hora.24 Hoje em dia, os meteorologistas assumem que o percurso das correntes de jato são responsáveis pelos sistemas ciclónicos de tempestades nos níveis baixos da atmosfera, e o conhecimento daí adquirido tornou-se uma parte importante da previsão do tempo. Um exemplo foi no ano de 2007 quando a Alemanha foi vítima de graves inundações como resultado do jato polar que se estabilizou em latitudes meridionais durante o verão.25 26 27
Causas
Ver também: Ciclone extratropical e Vento térmico
No geral, os ventos são mais fortes na tropopausa (excepto durante os tornados, ciclones tropicais
e outros fenómenos similares). Se duas massas de ar de diferentes
temperaturas ou densidades se encontram, a diferença de pressão daí
resultante, causada pela diferença de densidade (que origina o vento) é
mais elevada no interior da zona de transição. O vento não flui
diretamente das regiões de maior pressão para as de menor pressão, mas é
desviado pelo efeito de Coriolis e flui ao longo dos limites das duas
massas de ar.28Tudo isso é consequência da relação do vento térmico. O equilíbrio de forças de uma região atmosférica no sentido vertical é conseguido principalmente pelo gradiente de pressão e da força da gravidade, um equilíbrio denominado hidrostático. Em sentido horizontal, o equilíbrio dominante fora dos trópicos é combinado entre o efeito de Coriolis e o gradiente de pressão, um equilíbrio conhecido por geostrófico. A partir dos dois combinados, geostrófico e hidrostático, o vento térmico é derivado: o vento horizontal é proporcional ao gradiente de temperatura horizontal. O sentido da relação é tal que a diminuição da temperatura nos pólos implica que os ventos desenvolvam um forte componente leste à medida que se eleva. Portanto, o forte movimento a leste das correntes de jato são, em parte, uma simples consequência das variações de temperatura entre o Equador, que é mais quente do que os pólos norte e sul.28
Entretanto, um segundo factor contribui para que as correntes de jato se definam nessa forma restrita, estando mais adequado aos jatos subtropicais. As correntes de jato subtropicais formam-se na fronteira polar da célula de Hadley e essa circulação é simétrica a respeito do seu comprimento. O ar tropical eleva-se para a tropopausa, causa principal dos sistemas de intempéries da zona de convergência intertropical, movendo-se em direção aos pólos antes de descer (isto denomina-se de circulação de Hadley) conservando o momento angular, já que a fricção é baixa próximo do solo. No hemisfério norte, o movimento intensifica-se à direita pela pseudoforça de Coriolis, visto que o vento em direção ao pólo norte implica um aumento do componente leste dos ventos.29
Outros planetas
A atmosfera de Júpiter possui várias correntes de jato, causadas pelas células de convecção que formam as conhecidas estruturas de bandas coloradas. Em Júpiter, estas células de convecção são movidas pelo aquecimento interno do planeta. Os factores que controlam o número de correntes de jato numa atmosfera planetária é uma área activa de pesquisa em meteorologia dinâmica. Nos modelos projetados, o aumento do raio do planeta mantendo fixos os restantes parâmetros, implica um aumento do número de correntes de jato.30 31Movimento sinuoso das correntes de jato
Conforme o ar flui através de um cavado em uma corrente de jato tende a divergir em altas altitudes, forma-se um sistema de baixa pressão nessas áreas.34 Isso faz com que o ar da superfície flua para cima, formando um sistema de baixa pressão na superfície. Conforme o ar flui para cima, tende a espiralar na direção horária (hemisfério sul) e anti-horária (hemisfério norte). O cavado é conhecido como a região ciclónica da corrente de jato. Em ambos hemisférios, os cavados e as suas baixas-pressões associadas estão caracterizados pelo ar frio ascendente que se esfria fazendo com que as nuvens se formem.33 21
O ar fluindo em torno das cristas da onda da corrente de jato, tende a convergir em altas altitudes, criando uma área de alta pressão. O ar fluindo na alta de ar superior é forçado a descer, uma vez que ar mais quente na estratosfera não permite que o ar suba.34 Enquanto que o ar forçado em direção à superfície frequentemente cria um sistema de alta pressão. Já o ar fluindo para fora da alta, tende a rodar no sentido anti-horário (hemisfério sul) e no sentido horário (hemisfério norte). Esta área dentro da corrente de jato é conhecida como região anticiclónica.34 Uma crista e o seu sistema de pressão associada são usualmente atribuídas ao afundamento do ar aquecido, contribuindo para o bom tempo.33 21
Estes sistemas de alta e baixa pressões usualmente seguem ao longo do caminho das correntes de jato em latitudes médias, e geralmente movem-se de oeste para leste, trazendo frequentes mudanças de tempo com eles.21
Fluxo zonal e fluxo meridional
O comprimento de onda de uma típica corrente de jato encontra-se entre os 50º e 75º de longitude, enquanto que a amplitude das ondas habita entre os 5º e 25º de latitude. A cinta onde as ondas da corrente de ar são baixas em amplitude, associadas com a grande circulação da atmosfera que seguem paralelamente às linhas de latitude da Terra, designa-se de fluxo zonal. Este indica os fluxos atmosféricos que fluem quase diretamente de oeste para leste.35 Com fluxo zonal, um pouco de mistura do ar quente com o ar frio ocorre, e as baixas que se desenvolvem são usualmente fracas.36Altas amplitudes da onda do jato onde o ar se movimenta em direção oposta às ondas do fluxo zonal, ou seja, de norte para sul ou vice-versa, denomina-se fluxo meridional.37 O fluxo meridional é caracterizado por cavados com baixa pressão e cristas com alta pressão. Estes resultam no maior transporte de massas de ar quente e frio. Os ciclones extratropicais neste ambiente tendem a se agravar, deslocando-se assim mais lentamente. Este padrão, com a corrente de jato suprindo circulação e energia, o fluxo meridional pode contribuir para o desenvolvimento de tempestades severas.36
Localização das cristas
Localização dos cavados
Os cavados podem ser frequentemente localizados em imagens de satélite pela localização dos pontos para os quais as nuvens na banda frontal começam a se tornar fragmentadas e o total de nuvens decresce dramaticamente. O cavado de uma corrente de jato pode frequentemente ser encontrado nesse ponto. Um segundo método para localizar cavados nas correntes de jato é localizar o padrão de nuvens através de uma frente fria.38 34 Frequentemente, o cavado será localizado numa área marcada por cumulus mais desenvolvidos na vertical. Estas zonas de cumulus desenvolvidos podem ser áreas de possível futuro desenvolvimento ciclónico. Quando poucas nuvens existem para ajudar a identificar a localização dos cavados, as faixas de cirrus podem ser vistas de forma a ajudar na sua localização. Essas faixas podem mostrar mudanças na direção do vento que podem ajudar a localizar o cavado.38Usos
Aviação
Vôos entre Tóquio e Los Angeles, Califórnia, fazendo uso da corrente de jato a leste e a rota do círculo máximo a oeste.
Associado às correntes de jato está um fenómeno conhecido por turbulência de ar claro (TAC), causado pelo gradiente de vento vertical e horizontal relacionado com as correntes de jato.41 42 A TAC é mais forte na banda de ar frio do jato, próximo ou logo abaixo do jato.43 A turbulência de ar claro pode provocar a queda da aeronave, pelo que apresenta um elevado risco à segurança dos passageiros, causando inclusive acidentes fatais como a morte de um passageiro na United Airlines Flight 826 (1997).44 45
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